2025年中国车市进入深度调整期，"合资车企正迎来重要拐点"成为行业共识，但仍需保持长期主义的坚定信心。中国汽车工业协会副秘书长柳燕在公开论坛指出："坚持长期主义是喊出来容易，做起来很难。长期主义强调的是对品质的坚守、对创新的倡导、对品牌建设的持续投入。"这种理念正与上汽大众的发展路径深度契合。

　　行业分析显示，2025年上半年实现销量回暖的合资车企均呈现两大特征：外方股东展现坚定的电动化转型决心，中方伙伴则在核心技术研发、供应链整合及市场响应等方面具备显著竞争优势。上汽大众正是这一"双轮驱动模式"的践行者，而其成果也在最新的销量表现中有所体现。

　　销量稳增夯实基本盘 四大主力持续领跑

　　2025年1-7月，上汽大众累计终端销售60.5万辆，同比上升1.1%，燃油车市占率从去年全年的8.49%提升至今年上半年的8.59%。四大主力车系在7月延续强劲表现。朗逸家族终端销量2.3万辆，持续领跑A级燃油轿车市场。帕萨特家族终端销量1.7万辆，帕萨特 Pro在中保研C-IASI测评中斩获三大项全优秀+（G+）成绩，夯实"中高级轿车头牌"地位。途观家族终端销量超1.6万辆，其保值率表现尤为亮眼。途岳家族终端销量1.2万辆，同比翻番，自去年成都车展上市至今，途岳新锐累计销量已突破10万台。

　　新能源领域，ID.3位列合资纯电动紧凑型车三年保值率第一。在改装新规落地前夕，ID.3 GTX套件款以官方改装产品抢占个性化市场，两款改色膜已登陆上汽大众超级APP。

　　合资2.0实现重要交付 油电同进战略再进阶

　　自2024年底完成合资续约进入合资2.0阶段，上汽大众便持续推进"在中国、为中国"战略，上海车展提出的"全势能，更出众"理念，正通过产品快速落地转化为实际成果。日前，全新上汽奥迪A5L Sportback的上市，标志着合资2.0实现又一次重要交付，开辟了智能豪华燃油车新赛道。

　　上汽大众总经理陶海龙强调：“合资2.0的核心是‘德国品质+中国智慧’。品质、安全、服务体系仍是新汽车时代的核心竞争力。”在“油电同进，油电同智”战略的指引下，企业正通过研发体系力提升开发效率，强化智电生态链建设，同时坚守安全与品质底线，为2026年“产品大年”奠定基础。

　　新车连发开启全势能竞争 油电同智重塑市场格局

　　上汽大众最近动作不断，新车一款接一款争相亮相。7月30日，新凌渡L重磅亮相，定位"高颜值德系A+级轿跑"，携GTS车型升级回归，搭载与高尔夫GTI同款的EA888 2.0T高功率发动机，宣告"油车个性化"时代的到来。这款上市十年、累计销量超百万的车型，正在将小众细分市场转化为大众化产品。

　　8月1日，全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车——全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市。这款"豪华智慧性能轿车"以"设计动心、智能省心、安全放心、驾控随心"四大优势，突破燃油车智能技术壁垒，成为"德国品质+中国智慧"的融合典范。

　　下半年，上汽大众还将迎来一系列新车和新动作。8月成都车展，新凌渡L即将上市；9月，上汽大众Pro家族迎来全面焕新；随后全维升级的“国民家轿”朗逸 Pro、“豪华纯电智能的先锋标杆和破局之作”奥迪E5 Sportback也蓄势待发。预计到2030年，上汽大众将推出超20款新车，2026年底前率先推出10款，相当值得期待。

　　写在最后

　　上汽大众通过合资2.0阶段的战略扎实落地，不仅稳住了燃油车的销量基本盘，更以清晰的产品型谱和技术路线，为中国汽车产业的长期主义发展提供了新范本，让我们不由得开始畅想，明年这家车企能给大家带来多大的惊喜。