2024年7月1日10:00,“换掉燃油车"公益基金成立大会暨华车展媒体发布会隆重举行,120多位来自智能电动汽车领域的相关媒体人士以及品牌车企代表出席发布会现场,共同见证“换掉燃油车"公益基金成立,发布会上,华墨集团创始人兼CEO王国平发表了精彩演讲。

　　◆ 以下为华墨集团创始人兼 CEO 王国平演讲全文:

　　欢迎大家!燃油车是西方企业的“武器”,成就了奔驰、宝马、奥迪、通用、福特等世界级企业,中国企业只能望洋兴叹,智能电动汽车一定中国企业的武器,中国企业也一定会凭借新能汽车引领全球汽车产业。

　　就像视频里看到的,正是这群不屈不挠的中国造车人,让这个时代变得更加激情澎湃,让中国汽车也能有机会站在世界之巅,换道追赶被国外遥遥领先的燃油车技术!

　　01为什么入局?

　　Why Hua Auto Show?

　　为什么办华车展?我们源于一个视频!雷军为智能汽车而战的视频,我和管理层几个伙伴那天晚上看的很有感触。2021年,小米蒸蒸日上时,雷军决心为小米汽车而战,愿意压上所有的战绩和声誉来做小米汽车。作为创业者,我特别共鸣,时间往前推:2014年,在易车巅峰时期,李斌开始二次造车创业,现在他的愿望是成为全球五大汽车制造商之一;2003年,在电池行业登顶后,比亚迪王传福开始跨界造车,目标做世界第一的电动汽车厂商。

　　再看李书福、李想、何小鹏、余承东的造车故事,无一不是为了造中国自己的汽车而背水一战!那作为一名会展人,我们能为汽车行业做些什么?为这群创业者做些什么?

　　经过慎重思考及考察后:我们决定,用会展的形式深入其中,办华车展,办一个属于中国智能电动车企自己的车展,为这群创业者,为这群中国汽车人摇旗呐喊!

当我们决定要办车展的时候,我和团队率先达成了三点共识:

　　1. 五年规划:第1-3年,从0到1阶段,先跑模式;再通过两年打磨华车展这个产品;打造一个我们真正的想要的作品。2. 真诚:我们没有万贯家产,没有背景支持,但我们有最大的诚意,要尽我们所有努力打造一个有价值的展会。3.决心:越是资源不够,越要绷紧弦,铆足劲,用全力,我们愿意压上华墨20年来积累的所有声誉来做成这件事情,因为,只有破釜沉舟方可秦关属楚,只有背水一战才能越甲吞吴。

　　方向定了,为什么而战清楚了,那我们要回归理性,解决怎么办成华车展这件事情,做好这场展会,我们必须回答清楚以下三个问题:我们是谁?行业痛点是什么?怎么解决?

　　02我们是谁?

　　WHO WE ARE?

　　说到车展,在中国汽车工业史上,我们必须要感谢北京车展、上海车展,为推动汽车工业的发展做出了巨大的贡献,做到了车展界的天花板,成为全球汽车行业的风向标,为车企做品牌立势能提供了强大的平台,五月初的北京车展成为了行业的流量之王。但同时在国家发展新能源产业战略的引领下,在这个世界汽车工业百年未有之变局时期,在这个智能化,电动化的浪潮下中国还没有一个真正代表中国智能汽车产业的专属舞台。

　　同时,作为汽车行业的新品类,中国智能电动行业需要一个不一样的节点性事件,从而为北京车展和上海车展做补充,在这样的背景下,中国最大的智能电动汽车消费展——CAS华车展,应运而生,这就是我是谁。

　　我们来看华车展选择的时间和地点:

　　上海,国际化大都市,中国经济中心:2023年上海GDP4.72万亿元,位居全球第一!办行业会展,上海一定是首选;同时,作为2024年常住人口达2487.4万的城市,行业缺少一个真正面对C端消费者的大型展会;

　　国家会展中心作为国家级会展高地:举办过进博会,工博会,它代表中国会展高地;

　　8月也是车企销量决战下半年的关键点;

　　所以,2024年华车展的时间和地点是:8月8日-11日,上海国家会展中心。

　　回到汽车行业,说汽车行业是世界上最卷的行业一点都不为过。为什么车企现在都在卷营销,卷价格,卷老板?卷的背后是因为行业碰到了瓶颈和痛点!行业遇到的痛点是什么呢?

　　03行业痛点?

　　PAIN POINT?

　　先看一组数据,根据2023年主流电动车企公开的数据中,我们也可以看到以绝大多数电动车企的销售成本在2023年都上涨至一个新高度,目前车企营销模式还严重依赖线下,城市展厅,线上引流,线下转化,总体效率不高,获取一个购车线索动不动500,1000元,一个试驾线索动不动2000,3000元,卖一辆车的营销成本以万来计算!

　　毫无疑问销售竞争力是车企的重要竞争力,销售是车企关注的第一要务,也是车企从上到下,最重视的事情。

　　在消费者端,车企高投入的背后是消费者看到的满屏的广告,加上很多智能电动车企成立时间不长,整体的品牌力和传统车企还是有距离的,消费者在广告上想了解一辆车型的真正技术和产品是非常难的,如果要想到线下试驾一辆车,需要到不同的门店,太奔波!

　　一边是车企高昂的营销费用,另一边又是信息不透明,体验成本高,这说明车企和消费者心智通道不够通畅,这两端的行业痛点就形成了种卷:卷营销,卷价格,卷老板就是这样的背景下产生的。

　　04如何解决?

　　How to Solve?

　　华车展解决痛点的思路是学会运势的力量,求之于势,不责于人,站在更高的维度去解决问题。我们看到任何一个产业的发展,在某个历史交汇点,都会面临一个认知上教育普及的问题,就如双11教育电商一样,推动了电商行业发展,智能电动汽车行业也需要一个教育节点事件,从更高维度来加强消费者认知。

　　1、进攻方向

　　消费者其实可以分成三部分:一部分是坚决拥护电车的,一部分是拥护燃油车的, 一部分是中间摇摆的。我们要做的是,争夺中间摇摆的消费者和拥护燃油车的消费者,从而智能电车的市场蛋糕做大,市场份额做大,把行业势能做强,从而为智能电动汽车行业带来最大的价值。

　　那我们的具体的进攻方向是什么呢?我们的商业的竞争是心智之争,是什么在这群消费者心智中找到一个空缺山头,并且符合心智常识的,那这个山头是什么呢?就是“换掉燃油车”,首先,我们需要旗帜鲜明的把“换掉燃油车”这个信息传递出去,我们所有的动作、所有的主题、画面、视频、宣传语、广告都是围绕「换掉燃油车」这个点,清晰地在消费者心智打上“换掉油车,买电车”的指令。

　　大家觉得这个点找到了就行了吗?还不行,打心智这一块,华墨也是有自己的方法论的!就是借助孙子兵法里有一句话:凡战者,以正合,以奇胜,奇胜就是关键动作,方向找到了,我们还要有关键动作。

　　2、三个关键举措

　　①共创流量

　　一个展会成功最关键的因素就是观众,华墨做展最大的优势是能解决观众问题,作为一个拥有23年办展经验的公司,华墨一年运作展会150多场,单数字营销资金投入一年就达到2.8亿!所以在开展之前,我们就知道这场展会能来多少人,关于人气大家去年应该就能感知到。去年我们还请了罗永浩当代言人。

　　人流有了还不够,我们还要把展会的势能拉上来,为了把换掉燃油车植入消费者心智,我们今年特在展会第一天8月8日设立了媒体日,我们要与车企,达人,所有第三方资源一起,围绕“换掉燃油车”等一系列话题与大家共创流量,聚焦所有资源在开展第一天进行释放。让消费者体验到智能电动汽车时代真的来了,真的需要换掉燃油车,拥抱中国新能源了。

　　②换掉燃油车公益基金

　　今年是华墨成立的第20年,我们本来有一些预算搞周年庆活动。但是我们在想这个预算能不能用于更有意义的活动,让更多的人共享到价值。我和籽旋、超级电动老孙一商量这个事情就一拍即合,老孙是我的中欧创业营的师弟 ,他不但是很有激情的人,也是一个非常利他的人。

　　大家刚刚看到我们揭牌成立“换掉燃油车”公益基金,其实就是想降低消费者购买智能电动汽车的门槛,让消费者体验到购买智能电动汽车的香,消费者在华车展买智能电动汽车,可以享受1000-4999现金补贴,还有机会获得电动汽车免费开三天。我们相信公益基金贡献的补贴虽然不多,但是星星之火,可以燎原。

　　③ 创新体验,真诚种草

　　展会的体验也是培育消费者“换掉燃油车”心智的重要一环,一个好的展会,一定能够让消费者获得商品价值的同时,找到情绪价值。我们将通过过智能电动汽车与生活方式融合的场景如:知识大道、汽车生活、互动分享、飞行汽车展区等深度体验,既让消费者感受到归属感,也达到强化消费者心智认知的目的。

　　在座的各位,你们是架构消费者和车企信任的桥梁,我们和你们一起,真诚种草,把好的产品,好的技术和华车展一起推广出去。我们也在探索一种模式,让达人真诚种草的同时也可以有持续的收益,从而达到共赢,既让车企营销更高效,又能让消费者能匹配到更心仪的产品,感知到“换掉燃油车”,购卖智能电动汽车的优势,从而进一步达到在消费者心中烙上“换掉燃油车”的深刻认知。

　　以上从流量,活动,体验三个维度对展会进行了创新,围绕“换掉燃油车”,从而打造出中国最大智能电动汽车消费展,打造出一个创新会展的形象,这就是我们的解决思路。

　　以上就是我们做华车展的思路,回答了我是谁?行业痛点,如何解决。

　　05拥护进步

　　Support Progress

　　作为国内首个真正意义上没有燃油车,中国最大的智能电动汽车消费展,经过去年的积累,在行业也被更加认同,换掉燃油车理念一推出,今年华车展一推出,就有超30个品牌确定参展,规模比去年大了3倍,去年参加过的车企,目前只有高合没有报名了!因为他不存在了。

　　作为亲历者,我能够深切地感受到越来越多的车企能够理解华车展,重视华车展,参与华车展。当然,今年我们的观众报名更为火爆,截止目前,同比报名,较去年增加5倍,消费者也越来越认同新车展这种模式。我们相信今年的华车展一定会非常火爆!

　　我们前面说五年规划,最大的诚意,最大的决心来打造华车展,我们的价值观是:只要是能推动中国智能电动汽车行业进步的事情,我们一定拥护。4月28日,我在看到周鸿祎卖掉迈巴赫,拥抱中国新能源的消息后非常的兴奋,因为我们发现:老周原来跟我们一样,也在支持国产新能源!

　　当天下午,我就立马专程飞到北京,提前请教了业内好友,评估这台迈巴赫价值80-90万,我特意让财务准备500万现金,做好500万拿下的准备。拍卖期间,我举了380万,紧接着有人举到720万了,后面990万成交。我们和老周做的事情是一样的,老周是用拍卖的形式,拥抱中国新能源,我们是在用车展的形式拥抱中国新能源。在这个公开场合,我们也邀请老周成为成为华车展的推广大使,跟我们一起换掉燃油车,为中国智能电动汽车做代言,希望更多的人接受中国智能电动汽车,拥抱中国新能源!

　　06天时 地利 人和

　　Create Milestones

　　在坐的媒体和车企朋友们:做成一件事情,需要顺势而为,具备天时,地利,人和。智能电动汽车发展已经形成浩瀚之势:

　　天时,汽车行业正在经历百未有之大变局,作为国家战略,中国已经拥有世界上最完善的汽车产销产业链,涌现了一批具有世界级竞争力的汽车品牌。

　　地利:作为世界汽车变革的中心舞台,中国拥有最具潜力、最广阔的消费市场,我们车展举办地上海所福射的华东地区又是兵家必之地,得华东者得天下。

　　人和:中华民族文化自信,现在年轻用户对中国品牌强烈的情感认同和新事物的开放,更重要的是我们这群人做这件事情的初心,以及有在坐的你们对智能电动汽车的推动。

　　天时,地利,人和,我们只不过顺从了这样的大势。

　　为什么今天演讲的主题是一起?因为我们想为中国这群令人敬畏的智能电动汽车创业者尽一己之力,因为我们想做一个属于中国智能电动车企人自己的车展,因为我们想与你们一起,为这个激动人心的产业贡献我们会展人的一份力量。

　　最后用我最喜欢的一句话,结束我今天的演讲,那是梭罗的一句话“我们的步伐显得与众不同,是因为我们听见了远方的鼓声”,你们听到了吗?

　　谢谢大家!